Многие автовладельцы убеждены: электрокары практически не нуждаются в обслуживании и денег на это уходит совсем немного. Так ли это на самом деле? Мы пообщались с автоэкспертами и узнали об особенностях ТО электромобилей. Самая важная информация – в нашем новом материале.
Что входит в техобслуживание
Во время техобслуживания у электромобилей меняют фильтр в салоне и тормозную жидкость. На третьей процедуре при пробеге в 102 000 километров к числу запчастей и работ добавляют замену антифриза тягового аккумулятора и электрического привода блока охлаждающей жидкости, замену масла в обоих редукторах и замену всех гнущихся тормозных шлангов.
Кроме планового техобслуживания, есть и другие обязательные работы для электрокаров. Так, раз в год или при появлении подозрительных звуков необходимо выполнять диагностику. Особое внимание стоит уделять диагностике тормозной системы, поскольку в электрокаре есть режим рекуперации, во время которого торможения осуществляется двигателем, а не тормозами. Из-за редкого использования тормозной системы она может нуждаться в дополнительном внимании и обслуживании.
Кроме того, должно быть актуальным и программное обеспечение. Оно не обновляется в автономном режиме. Производители регулярно отслеживают разные характеристики работы и улучшают прошивку. Часто после обновления ПО возрастает дальность хода на одном заряде – это происходит, когда разработчики понимают, что можно без вреда для батареи увеличить глубину разряда.
Чем сервис по обслуживанию электрокаров отличается от обычного
Обслуживаем электромобилей должен заниматься сервис, который отвечает ряду требований к оснащению и квалификации сотрудников.
Сервисмены должны получить третью группу допуска по электробезопасности. Каждый из них должен сдать экзамен в государственном учреждении «Государственный энергетический и газовый надзор» и получить аккредитацию.
Также в сервисе по обслуживанию электрокаров должно быть особое оборудование: двустоечный подъемник, защитное ограждение со знаками безопасности, платформы для демонтажа высоковольтных аккумуляторов, сетевое зарядное устройство для электрокара, изоляционные ковры и перчатки, защитные очки, огнетушитель и спасательный диэлектрический крюк.
Работать с электромобилями привычными инструментами не получится. Нужны особенные: изолированные отвертки и губцевый инструмент, токоизмерительные клещи, мегаомметр, двухполюсный указатель напряжения. Рядом должен стоять оборудованный пост со средствами индивидуальной защиты.
Если автосервис отвечает этим требованиям, то он может обслуживать электрокары. Сейчас в России не так много компаний, которые выполняют подобные работы. По мере распространения машин с электрическим двигателем подобных СТО будет появляться всё больше.
Запишитесь на ТО автомобиля по самой приятной цене. Это можно легко и выгодно сделать через портал Autospot. Специалисты лицензированного сервиса всё сделают за вас с гарантией высокого качества работ.
Чтобы неплохо сэкономить и заплатить за услугу в разы меньше, лучше записываться онлайн.
На портале Autospot вы можете сравнить цены на эти услуги у разных дилеров города. Чтобы получить максимальную скидку, нужно прибрести расходники у дилера. С учетом размера скидки, которая может доходить до 75%, стоимость таких работ будет более выгодной, чем если бы автовладелец закупал расходники самостоятельно и записывался на выполнение этих работ без скидки.
Как записаться:
- Перейдите по ссылке
- Укажите марку и модель авто, поколение, модификацию и номер ТО.
- Изучите карту города с указанием цен на нужные услуги для вашего автомобиля.
- Выберите предложение, которое подходит вам по цене и местоположению сервиса.
- Запишитесь в один клик, закрепив за собой максимальную скидку.
Листая дальше, вы перейдёте на autospot.ru